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  • Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.
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44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER

  • 44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Steering rack 5VZ 1KD 3RZ steering rack
  • 44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Steering rack 5VZ 1KD 3RZ steering rack
  • 44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Steering rack 5VZ 1KD 3RZ steering rack
  • 44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Steering rack 5VZ 1KD 3RZ steering rack
Luogo di origine FATTO IN CINA
Marca NEW AIR
Certificazione IS16949
Numero di modello 44200-35050 44200-60080
Quantità di ordine minimo 1
Prezzo 100USD
Imballaggi particolari NUOVO IMBALLAGGIO DELLA SCATOLA DEI COLORI DELL'ARIA O IMBALLAGGIO NEUTRALE
Tempi di consegna entro 2 o 3 giorni
Termini di pagamento T/T D/P WESTERN UNION PAYPAL
Capacità di alimentazione un mese 500pcs di questo oggetto
Dettagli
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Descrizione di prodotto

QUESTO SCAFFALE DI GUIDA PUÒ RIPARARE QUESTI MODELLI DELLE AUTOMOBILI:

SPUMA GRN215, KDN215, RZN21*, TRN21*, VZN21 2000-2009 DI TOYOTA HILUX
PRADO GRJ12*, KDJ12*, RZJ12*, TRJ12*, VZJ12* DEL TOYOTA LAND CRUISER
PRADO GRJ12*, KDJ12 DEL TOYOTA LAND CRUISER
 
CIÒ È SCAFFALE DELLA DIREZIONE DI RHD PER IL MOTORE 5VZ DI HILUX GRN215 TRN21
CIÒ È SCAFFALE di GUIDA DESTRO PER 5L di PRADO che GRJ120 INOLTRE USANO 1KD, MOTORE di LANDCRUISER di 3RZ 5VZ di PRADO.

44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER 0

NEW AIR COMPANY POSSONO OFFRIRE TUTTE LE AUTOMOBILI CHE DIRIGONO GLI SCAFFALI E CHE DIRIGONO LE POMPE.  COME:
44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER 1
44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER 2
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44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER 5
44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER 6
44200-35050 scaffale della direzione dello scaffale 5VZ 1KD 3RZ della direzione di PRADO GRJ120 KDJ120 di LAND CRUISER 7quello è il nostro nuovo pacchetto di marca dell'aria.
 
 
 
 
Siamo professionali in scaffali di guida il mercato degli accessori vende, noi troviamo che ci sono soltanto 7 prolems degli scaffali di guida
 
7 problemi di guida principali dello scaffale:
 
Perdita fluida di guida
Direzione insensibile
Vibrazione del volante
Rumore Clunking quando girano
Volante stretto
Volante che non ritorna
Vacillazione di morte

 

Problema #1: Perdite fluide di guida

 

Iniziamo con i problemi dello scaffale di guida più facili ad identificare – una perdita fluida di guida.
 
Questo problema di guida dello scaffale è soltanto esclusivo agli scaffali della direzione di potenza idraulica perché lo scaffale di guida assistito forza non e gli scaffali elettrici del servosterzo non usano alcun liquido del servosterzo.
 
Così, come sapere se avete una perdita fluida di guida?
 
Bene, se trovate una certa macchia di olio nel vostro parcheggio, sapere che qualcosa è su! Ma tenga i vostri cavalli, la prima cosa che dovete fare, è di assicurarsi che effettivamente stia dirigendo il liquido. C'è abbondanza di liquido automobilistico (olio per motori, liquido per freni, liquido di trasmissione, ecc ecc) in vostra automobile e forse non è il vostro liquido di guida che stia colando. Sebbene sì, ancora abbiate una perdita da qualche parte e dovete ottenere quello avete riparato.
 
In ogni modo, il modo più facile sapere di sicuro, è di prendere una sbirciata al vostro bacino idrico fluido di guida. È all'interno del livello del fluido ottimale come specificato dalle case automobilistiche? Se non è all'interno dell'indicatore di livello di max «e»» «di MIN sul bacino idrico, chieda questo… «Quando era l'ultima volta io completilo su?» Il liquido di guida non è qualcosa che dovete riempire ogni altri mesi. Se sta correndo in basso, potete cominciare sospettare che avete una perdita fluida di guida.
 
In generale, se costantemente dovete riempire il vostro liquido di guida ogni mese o più frequente di quello, sapere avete una perdita da qualche parte.
 
Ora, enfasi enorme sulla parola «da qualche parte». Poiché una perdita fluida di guida non significa automaticamente che avete bisogno di nuovo scaffale di guida. La perdita può venire da molte parti. Le perdite fluide di guida più comuni verranno da…
 
Scaffale di guida
Pompa di guida
Tubo di gomma e tubings
Per controllare per vedere se c'è una perdita, tutto che abbiate bisogno di è appena un paio di buoni occhi e conosce dove guardare. Se potete trovare la fonte, conoscete che cosa deve essere riparato.
 
Lasci l'automobile fresca per almeno un'ora. È molto importante da evitare bruciarsi.
Controlli il pavimento e vedi se potete macchiare qualunque gocciolamenti fluidi.
Apra il cappuccio e vedi se potete macchiare qualunque componenti bagnate.
Provi ad ispezionare le parti vicino alle componenti bagnate per vedere se sta colando dalla parte stessa, o gocciolando da sopra.
Altrimenti, sollevi la vostra automobile con il crick su. Disponga una roccia alla ruota posteriore per impedirlo il rotolamento. Ricordi, la sicurezza in primo luogo.
Sottoponga una torcia e un movimento strisciante all'automobile.
Di nuovo, provi a trovare tutte le componenti bagnate.
Potete inoltre indossare un guanto e una stampa sui tubi di gomma e vedere se sono duri ed a fiocchi. La gomma perde col passare del tempo la loro elasticità e che potrebbe causare le perdite. Se sono, ottengala variabile.
 

Problema #2: Direzione insensibile

Quando state guidando sulla strada, provi a ritenere se la vostra automobile sta rispondendo al vostro volante. Se girate il volante (leggermente), ma la vostra automobile ancora gira avanti diritto senza direzione cambiante, avete che cosa chiamiamo – una direzione insensibile.
 
In Malesia, la chiamiamo «gioco libero».
 
Se sospettate avete questo problema di guida dello scaffale, provate i seguenti punti per diagnosticare il vostro scaffale di guida.
 
Parcheggi la vostra automobile in un luogo sicuro.
Dopo che quello, si assicura che le vostre ruote di automobile siano diritte. Faccia questo mediante la restituzione del vostro volante alla posizione originale di 12 in punto.
Accendere il motore dell'accensione.
Assicuri che il vostro freno a mano sia attivato.
Poi, potete oscillare avanti e indietro il vostro volante fra una posizione di 10 e 2 in punto.
Provi a ritenere se il vostro volante. Ritiene ugualmente la luce in determinato posto?
Inoltre, con la vostra automobile stazionaria, lo trovo utile esaminare le vostre ruote di automobile mentre oscillo il vostro volante anche. Vedi se le ruote di automobile si muovono quando girate il vostro volante.
Qualche gente lo trova più facile diagnosticare quando la vostra automobile sta muovendosi. Ma ancora, ricordi dare la priorità alla sicurezza.
 
In primo luogo, ottenga ad una strada sicura di provarlo fuori. Nel migliore dei casi, la strada è diritta, ampia ed ha abbondanza di spazio.
Dopo che quello, si assicura che le vostre ruote di automobile siano diritte. Faccia questo mediante la restituzione del vostro volante alla posizione originale di 12 in punto.
Inizi lentamente nell'ingranaggio e nell'azionamento «di D».
Potete poi oscillare avanti e indietro il vostro volante fra una posizione di 9 - 3 in punto.
Provi a ritenere se il vostro volante cambi la vostra traiettoria dell'automobile.
Se avete una direzione insensibile, il volante riterrà molto leggero. È come se il volante sia staccato dall'automobile. Inoltre, la vostra automobile non non (o a mala pena) la direzione del cambiamento.
 
Ciò è seccante e pericolosa da guidare perché non potete rendere a cambiamenti adeguati alla traiettoria dell'automobile come voi il desiderio. Una direzione insensibile è solitamente un risultato di usura sullo scaffale di guida. Richiederà i certi utensili speciali e knowhow tecnico di riparare. Parli ad uno specialista di guida della riparazione dello scaffale vicino voi se avete questo problema.
 

Problema #3: Vibrazione del volante

Se ritenete che il vostro volante stia scuotendo, potrebbe potenzialmente essere un problema di guida consumato dello scaffale.
 
La vibrazione è particolarmente notevole quando state guidando sulle strade irregolari, come su una strada della costruzione. Non dovete accelerare affinchè la vibrazione vi manifestiate stessa, appena la velocità movente regolare fareste.
 
Una punta rapida.
 
Dovreste ritenere la maggior parte della scossa che viene dal volante stesso. Ricordi prestare molto l'estrema attenzione quando diagnosticarla questo perché la strada è inoltre irregolare e può indurre l'automobile a scuotere pure. La gente la confonderà spesso fra i due.
 
Così che segni dovreste cercare?
 
Cui proviamo sempre a guardare fuori per, è la severità della scossa. Una certa vibrazione è appena volante secondario scuote che potete ritenere a mala pena, alcuni è così forte che quasi dovete afferrare strettamente il volante in modo che non si muova. Inoltre, proviamo ad aspettare di sentire tutto il rumore accompagnante.
 
 

Problema #4: Rumore Clunking quando girano

 

Un suono clunking o di colpo è un altro segno di un problema di guida dello scaffale.
 
Il rumore clunking suonerà come qualcuno che batte sulla vostra porta ma da sotto il vostro «kok automobilistico!». Indovino suona poco un terrificante quando lo metto quel modo, ma spero che otteniate l'idea! Quando girate il vostro volante, provi ad aspettare di sentire questo rumore di colpo o clunking. Può essere sentito normalmente vicino a dove il vostro resto del piede.
 
Ciò non deve essere confusa da un rumore cliccante rapido causato dall'albero motore quando girate la vostra automobile. Il rumore clunking dovrebbe battere una volta e poi ha pause prima di un altro colpo! Su alcuni casi, potete sentirlo ancora quando restituite il volante alla posizione originale. Se fate, potete cominciare sospettare che avete uno scaffale di guida consumato.
 
Tuttavia, vale precisa che diagnosticare basata su rumore da solo può essere un affare molto ingannevole. Ciò è perché là sono tanto differente tipo di rumore e da dove potrebbero venire, che indicano un cattivo puntone, montaggio ed ecc. Inoltre dipende dal vostro modello dell'automobile e dai tipi di scaffali che di guida utilizza.
 
Se inoltre notate c'è ne dei sintomi qui sopra, contribuisce a fare una buona congettura se il vostro scaffale di guida è difettoso. Questo rumore clunking è una buona indicazione di uno scaffale di guida consumato. Ma, raccomandiamo che cerchiate l'opinione professionale prima della conclusione della diagnosi
 

Problema #5: Volante stretto

Lo scaffale del servosterzo è destinato per rendere la guida più facile e comoda. Dovrebbe ritenere che non richiede sforzo quando dirigete la vostra automobile anche se le automobili pesa oltre 1000 chilogrammi! Se dovete lottare per girare il volante, è molto probabile che siete (gioco di parole progettato) in una situazione molto stretta – come un problema di guida dello scaffale.
 
Un modo di guasto stretto del volante può essere trovato sia sull'idraulico di servosterzo che elettrico. Vale precisa che lo scaffale di guida non può essere il colpevole qui. Potrebbe anche essere causato dirigendo le pompe, il motore, il guasto di elettronica ed ecc.
 
Qui è un fatto interessante.
 
C'è tipo differente di tenuta. Quale significa potete ritenere la severità differente di tenuta ed alle circostanze differenti. Per nominare appena alcuni, il video qui sopra descrive la tenuta soltanto in una direzione; Una certa tenuta può essere ritenuta in funzione e a riposo; Una certa tenuta ritiene molto più pesante di altre.
 
Il tipo differente di tenuta del volante ha potuto indicare i guasti sulla componente differente. La perforazione di pollone è che a volte le differenze sono piccole ed è difficile da trasportare una sensibilità nelle parole. Ma, quello è esattamente perché abbiamo specialista di guida dello scaffale per aiutarvi su questo. Sebbene dovreste ancora provare ad identificare la tenuta ed a trasportarla al vostro meccanico locale perché è sempre utile sentire l'input del proprietario di automobile. Avete una conoscenza di con l'automobile dopo tutto!
 
In ogni modo, qui è come potete provare a rigidezza.
 
In primo luogo, accendere il vostro motore di automobile.
Lasci il motore in ozio affinchè un minuto si scaldino.
Poi, movimento il volante dalla serratura alla posizione di serratura affinchè 10 volte si scaldino il sistema di servosterzo.
Ritenga lo sforzo di guida. Prenda una nota mentale.
Tenga il vostro freno a mano sopra ed il vostro ingranaggio «nella P».
Sollevi i giri/min del motore a 3000 ~ 4000 giri/min.
Muova il volante dalla serratura per chiudere.
Ritenga ancora lo sforzo di guida. Prenda un'altra nota mentale.
Bene, le buone notizie sono che una direzione stretta non bloccherà la ruota completamente. Potete ancora condurre la vostra automobile sebbene richieda molto più lo sforzo. Tuttavia, può diventare pericoloso secondo quanto severo è e quanto forte siete.
 
Ma qualsiasi modo, dovreste ottenerlo riparato appena possibile. Raccomando che non andiate su azionamento interurbano finché non lo otteniate riparato a causa di qualcosa che chiamiamo «l'affaticamento del manzo». Imagine che solleva e che tiene una tazza dell'acqua, è così facile! Ma provi a tenerlo su per più di un'ora, ottiene molto pesante anche se è l'esatto lo stesso peso di prima.
 
L'affaticamento si accumula esponenzialmente col passare del tempo.
 
Determinare l'interurbana è molto noioso. L'aggiunta dell'affaticamento del manzo nell'equazione è appena un affare rischioso. Così ancora, ottengala variabile prima della fabbricazione del quel viaggio giù a Penang!

Problema #6: Volante che non ritorna

Sopra il giro del nostro volante, dovrebbe ritornare di nuovo alla posizione originale di 12 in punto.
 
Di nuovo, può variare nella severità. Per esempio, un certo volante non ritorna affatto; Alcuni ritorneranno, ma soltanto di nuovo ad una posizione di 9 o 3 in punto; Alcuni ritorni, ma molto dentellato e non ritiene regolari.
 
Vedrete questo più in sistema di sterzo di potenza idraulica. Questo problema di guida dello scaffale ha potuto essere causato da un sistema di servosterzo ostruito, o forse anche da un'edizione di cattivo allineamento dell'automobile. Sulla base delle esperienze precedenti, sarete sorpreso imparare che quel braccio di controllo potrebbe anche causare questa edizione (sebbene raramente).
 
Se volete riprodurre il sintomo, potete provare i seguenti punti:
 
In primo luogo, ottenga ad una strada spaziosa di provarlo fuori.
Avvii il vostro motore.
Inizi nell'ingranaggio «di D» e l'azionamento lentamente, non accelera.
Assicuri che abbiate abbondanza di spazio per manovrare la vostra automobile.
Giri il vostro volante.
Lasciato andare, ma sia pronto ad afferrarlo ancora (ricordarsi che il vostro volante non ritorna).
Come avete lasciato andare, avviso come i vostri ritorni del volante (se affatto).
Tenuta della gru a benna del vostro volante e regolare la vostra traiettoria dell'automobile.
 

Problema #7: Vacillazione di morte

È neanche il vostro volante è posseduto, o avete un problema di guida serio dello scaffale. Non importa posseduto o non, penso che sia astuto che non guidiamo in questa circostanza e non chiamiamo il vostro meccanico di automobile immediatamente (non un esorcista).
 
Questa edizione è trovata più comunemente nel sistema di servosterzo elettrico e solitamente richiederebbe una sostituzione invece di una riparazione. Per dire inutilmente, sta andando costare abbastanza un pezzo.
 
 
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Scaffale della direzione di Hiace Trh22 Toyota

44110-35170 scaffale della direzione di Toyota

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