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Casa ProdottiScaffale della direzione di Toyota

45510-02630 collegamento dello scaffale della direzione di ENV Toyota per Altis Corolla Nde170 15-18

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Certificazione
Porcellana Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd. Certificazioni
recomendable me llegó bien il producto di EL

—— Jeanpool ArrateaMedina, Perù

buon prodotto ed adattato perfettamente

—— Edson Frans, Paesi Bassi Antill

Buona qualità e consegna veloce

—— macalos di Eduardo, Canada

buon servizio del commesso

—— yudana aristamawan, Indonesia

la qualità del prodotto è grande e l'automobile ora sta funzionando molto bene.

—— Alvin Borgonia, Filippine

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45510-02630 collegamento dello scaffale della direzione di ENV Toyota per Altis Corolla Nde170 15-18

45510-02630 Eps Toyota Steering Rack Link For Altis Corolla Nde170 15-18
45510-02630 Eps Toyota Steering Rack Link For Altis Corolla Nde170 15-18

Grande immagine :  45510-02630 collegamento dello scaffale della direzione di ENV Toyota per Altis Corolla Nde170 15-18 Miglior prezzo

Dettagli:

Luogo di origine: La CINA
Marca: NEWAIR
Certificazione: ST16949
Numero di modello: 45510-02630

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1pcs
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Imballaggio neutrale/imballaggio di marca/su misura
Tempi di consegna: giorni 1-3work
Termini di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000pcs/month
Descrizione di prodotto dettagliata
Materiale: Alluminio Colore: Argento
Tipo di potere: Merchanic Peso: 7kg
Tipo: Front Steering Link Garanzia: 12months
Evidenziare:

45510-02630 scaffale della direzione di Toyota

,

Scaffale della direzione di ENV Toyota

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Toyota dello scaffale della direzione di Corolla Nde170

Collegamento dello scaffale della direzione di ENV Toyota per Altis Corolla Nde170 Nze170 Zre17 15-18 Merchanic 45510-02630

Buona qualità e prezzo competitivo

MARCA NEWAIR
GARANZIA 12MONTHS

 

Secondo i sintomi degli sterzi rotti dell'automobile, analizzi ed effettui un analisi guasti degli sterzi:

Colatura dello sterzo

Il motivo principale è la perdita dell'olio della copertura superiore (perdita dell'olio alla piccola asse collegata al dieci-byte e della copertura antipolvere ad entrambe l'estremità dello sterzo.

Risoluzione dei problemi: Se i giunti di tubo ad alta pressione dell'olio sono stretti, se l'anello sigillante unito sta invecchiando e nocivo, in modo da evitare errata valutazione causata tramite perdita dell'olio agli alti giunti di tubo dell'olio.
Il colpo libero è troppo grande e non c'è suono

Prego controlli ed effettui un analisi guasti di quanto segue in primo luogo

A. Se il collegamento fra il volante e la colonna sterzo è sciolto.

Se il collegamento fra il dieci-byte di B e la colonna sterzo ed il dieci-byte e la macchina di guida è sciolti.

Se il tirante (testa interna della palla) della macchina della direzione di C è sciolto e se la testa esterna della palla è corrosa.

Rumore anormale quando girare è solitamente il divisorio meccanico. Durante l'ispezione, potete girare a destra e a sinistra per osservare la parte di rumore per lo smontaggio e l'ispezione.

Il volante ha un guasto serio

Se incontrate un atterraggio direzionale pesante, particolarmente se la direzione è pesante da entrambi i lati, voi se trovate la ragione da due aspetti:

Da un lato, cerchi la ragione per la parte meccanica della direzione. Se non c'è problema con la parte meccanica, quindi cerchi la ragione per l'aiuto di guida.

Guasto idraulico dello sterzo:

È generalmente la causa interna della macchina di guida (guasto di assistenza)

In pratica, il guasto di giro attivo in una direzione e di giro pesante nell'altra direzione accade spesso. Ciò è generalmente dovuto la perdita della guarnizione che è responsabile della sigillatura della camera ad alta pressione da un lato.

Quali l'anello sigillante di guida della barretta del disco, l'anello stretto del passaggio dell'olio sulla circonferenza del pistone, ecc. C'è inoltre una situazione a cui dovrebbe essere pagato l'attenzione, cioè, la rotazione è pesante e la valvola di limite da un lato non è chiusa strettamente. Male il chiuso può essere impropriamente regolato, in modo dalla maggior parte della valvola di limite è nella posizione normalmente aperta, o la valvola e la sede valvola non sono chiuse strettamente. Le circostanze più sgomento sono causate tramite il guasto dei due anelli sigillanti a forma di «della o» sulla valvola di limite.

A volte accade che quando restituisce una determinata direzione, è molto leggero dall'inizio alla fine e quando restituendo un'altra direzione, comincia essere molto leggero. Ogni volta che colpite una determinata posizione, la direzione diventerà improvvisamente pesante. Questo genere di guasto è in linea generale. È dovuto adeguamento improprio della valvola di limite in questa direzione, di modo che quando la ruota non ha raggiunto la posizione di limite, la valvola di limite si apre per scaricare e la direzione è immediatamente pesante. Nel caso di questo guasto, appena ri tagliato la valvola di limite secondo la sezione precedente appena regolare

 

Informazioni di società:

45510-02630 collegamento dello scaffale della direzione di ENV Toyota per Altis Corolla Nde170 15-18 0

Dettagli di contatto
Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.

Persona di contatto: Huang Jia

Telefono: +8618927513515

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